임펠러 뒷전 근처에만 슈라우드가 있는 축류 팬은 분할-형 실내 에어컨의 실외기에 널리 사용됩니다. 이러한 시스템에서는 컴팩트한 구조와 큰 공기량이 요구되는 것 외에도 낮은 소음이 중요한 지표입니다. 그러나 발전에 사용되는 저압 팬에 비해 이러한 저압 팬은 구조적 구성, 설계 방식, 내부 흐름 현상 등에서 많은 특성을 갖고 있어 저소음 설계 및 내부 흐름 메커니즘에 대한 이해가 어렵습니다.- 이들 팬의 소음 저감에 대한 국내외 연구는 대부분 블레이드 성형 후 실험적인 방법이나 구체적인 방법을 사용하고 있는 반면, 스위핑 설계를 통한 에어컨 팬 블레이드의 성능 향상에 대한 연구는 거의 보고된 바가 없다.
본 논문에서는 기존의 축류 임펠러 준-3차원- 설계 방법을 기반으로 최첨단-엣지 스위핑 기술과 CFD/CAD 방법을 적용하여 에어컨 축류 팬의 결합 설계를 수행하여 설계 지점에서 팬의 내부 흐름 조건을 개선함으로써 소음 감소의 기초를 제공합니다. 3차원 Navier-Stokes 방정식과 Spalart-Allmaras 난류 모델을 사용하여 실외기 전체의 내부 흐름을 계산 및 분석하여 팬 성능을 예측함으로써 해당 실험 부하를 줄였습니다.
